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铝型材在航空航天上的应用?
内容来源:天津艾普斯工业铝型材股份有限公司    作者:APAS    发布日期:2022-05-19 08:55    阅读次数:157 次 点击收藏

铝型材是飞机和航天器轻量化的首选材料,铝型材在航天航空工业中应用十分广泛;每辆空中客车上使用了180t厚铝板,大多数巡航导弹的壳体是用优质的铝合金铸锻件制造的;目前,铝型材在民用飞机结构上的用量为70%~80%,在军用飞机结构上的用量为40%~60%;在最新型的B77客机上铝型材也占了机体结构质量的70%以上,表1和表2分别列出了国外某些军用与民用飞机的用材结构与比例;


表1:某些军用飞机用材结构比例/%(质量)


某些军用飞机用材结构比例/%(质量)
机种
铝型材
钛合金
复合材料
购买件及其他
F-104
20.0
70.7
-
-
10.0
F-4E
17.0
54.0
6.0
3.0
20.0
F-14E
15.0
36.0
25.0
4.0
20.0
F-15E
4.4
35.8
26.9
2.0
20.9
飓风
15.0
46.5
15.5
3.0
20.0
F-16A
4.7
78.3
2.2
4.2
10.6
F-18A
13.0
50.9
12.0
12.0
12.1
AV-8B
-
47.7
-
26.3
-
F-22
5
15
41
24
-
EF2000
-
43
12
43
2
F-15
5.2
37.3
25.8
1.2
30.2
L42
5
35
30
30
-
S37
-
45
21
15
-
苏27
-
64
18
-
18

表2:某些民用飞机用材结构比例(质量)



某些民用飞机用材结构比例(质量)
机种
材料
铝型材
钢铁
钛合金
复合材料
B747
81
13
4
1
B767
80
14
2
3
B767-200
74.5
15.4
2.4
1.0
B757
78
12
6
3
B777
70
11
7
11
A300
76
13
4
5
A320
26.5
13.5
4.5
5.5
A340
70
11
7
11
A380
72
10
8
10
MD-82
74.5
12
6
7.5

铝型材在火箭与航天器上主要用于制造燃料箱、助燃剂箱;在宇航开发初期,美国采用2014合金;后来,由于自动焊接技术的开发与成熟,改用2219合金;从应力腐蚀开裂性能来看,2219合金比2014合金优越,后者短横向的应力腐蚀开裂应力为53.9MPa;美国雷神及土星号火箭的燃料箱等都是用2219合金制造的;

 

2219合金不但是一种耐热合金,它的低温性能(包括焊接头的韧性)也随着温度的降低而升高;因此,用2219合金制造液氧与液氢容器时,根据室温度标准检测原则,就能保证在液氢温度下的可靠性;表3为目前铝-锂合金的主要应用;

目前铝-锂合金的主要应用
合金
应用
2090
飞机的前缘和尾缘、襟翼、扰流片、底架梁、吊架、牵引连接配件、舱门、发动机舱体及整流装置、座位滑槽和挤压铝型材等
8090
机翼及机身蒙皮板、锻件、超塑成形部件及挤压铝型材等
2091
耐破坏性机身蒙皮板
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